郑州东站

位于郑州市东部二里岗。中心里程为陇海线562公里加971米。站坪全长3.2公里，占地面积72.4万平方米。以3 零担货物中转为主，综合办理整车、零担和集装箱货物运输。零担货物中转量居全路第一。1952年在陇海线二里

岗会让站动工兴建，1953年8月建成，同时取消二里岗会让站，定名郑州东站，为三等站，1956年为二等站，

1982年定为特等站。1987年末共有职工1851人。

东站建成时有12股道，货物仓库1座794平方米、雨棚1座158平方米、货物站台4座8180平方米。1957年4月，新增货物线3股，简易仓库4座。以后陆续增建站台、仓库，1979年又建成15股道的新运转场，线路总延长1225公里。1987年，该站共有44股道，总延长28.7公里。货场总面积12万平方米，货物仓库7座5825平方米，货物站台9座16127平方米，货物雨棚3座20339平方米，装卸线9股全长3980米，装卸有效长2184米。客运设备有客运房屋336平方米，旅客站台2座共长600米。

1958年以前货物装卸全靠人工，1958年实行装卸车子化，使用电扒杆、电铲等简易机械，1952年安装门吊、桥吊。以后又添置电瓶叉车、电动轨道吊等装卸机械，至1987年共有装卸机械139台，机械化装卸作业率占

86.1%。

该站货运量1954年为79万吨，1957年为125.1万吨，1985年为592.8万吨，1954~1985年，平均每年以6.7%的速度递增。1987年为692.5万吨，比1954年增长7.8倍，比1985年增长16.8%。为提高作业效率，1985年后扩大发送货区，实行横向经济联系，密切运转、货运和装卸的协作关系。1987年7月实行“站机合一”，把在站作业的调车机车乘务组划归车站管理，运输效益明显提高，并实现连续安全生产739天，运输收入达3753.5万元，安全和收入均创历史最好水平。1983~1987年连续被铁道部评为“一类货场”、“文明货场”，1985年被河南省人民政府授予“文明货场”称号，1987年被解放军总参谋部授予“军民共建先进单位”称号。