冬天电动车续航会打折扣，这主要是因为冬天气温下降，电池的活性物质不活跃，电池内部阻力加大等缘故，天冷续航下降是客观事实，这也给电动车用户带来困扰，因为主流的电动车都是国标车型，它由于限重的原因，搭载的电池普遍续航较差，一到冬天更会跑不远，影响电动车的实用性。

第一款：小牛MQi L

最高续航：170公里

新国标电动车续航可以达到150公里，都算得上高续航车型，小牛在2023年发布一款车型，车辆搭载48AH锂电池，理论续航可以达到170公里，妥妥的高续航，而且，车辆是符合新国标，上路不需要驾照车型。

除了高续航以外，这款车的亮点还有不少，比如车辆支持快充，充电2个小时，可以骑行100公里，车辆带有智能化功能，车架享受终身质保等等，这些表现在新国标车中，都是比较亮眼的。

第二款：雅迪S9 MAX

最高续航：200公里

我记得这款车刚发布的时候，我有发文介绍过，但由于高续航新国标车并不多，时隔这么久，雅迪S9 MAX依然在我盘点的高续航新国标车之列，这款外观很机甲风格的车型，也是一款标准的新国标车，车辆搭载48V48AH碳纤维2.0锂电池，在雅迪TTFAR增程系统之下，可以实现最高200公里续航。

虽然是传统品牌推出的车型，但这款车毕竟是一款中高端价位的车型，智能化程度也很高，车辆搭载多重无钥匙解锁，还有感应解锁功能，靠近就出发，坐上就走，此外，车辆还有雅迪AI智慧系统，类似汽车的人机助手，科技感十足，也能满足对于智能化有需求的消费者。

第三款：Cyber电动自行车

最高续航：320公里

除了国产电动自行车，最后再来看一款国外进口电动自行车，该车为了迎合不同国家的要求，在动力方面做出调整，其中250W电机版本，符合国内标准，车辆最高设计时速25km/h，是一款安全车型。

这款车的亮点是出色的续航能力，车辆配备三星21700电池，在搭载48V/1kWh电池容量下，可以提供最高320公里的续航能力，此外，这款车相比较国内新国标车，都是采用不利于骑行的直驱电机，它搭载轻便骑行电机，不仅可以纯电骑行，也可以把它当做一辆自行车轻松骑行。

总结：

以上提到的小牛MQi L、雅迪S9 MAX、Cyber电动自行车，都是符合新国标参数要求的电动自行车，虽然依然很轻便，但车辆续航都很出色，冬天也能跑得远，当然，由于这3款车都是搭载锂电池，而且定位高端，价格都不低，分别是8299元、7499元、2.14万元。